توسعه کیف پول الکترونیکی بدون شبکه بانکی ممکن نیست

در حال حاضر شهرداری‌ها سهم زیادی از اجرایی شدن کیف پول الکترونیکی دارند اما در صورت ورود بانک مرکزی به این جریان، شاهد تحول چشم‌گیری در استفاده از این ابزار خواهیم بود.

به گزارش افتانا (پایگاه خبری امنیت فناوری اطلاعات)، کیف پول الکترونیکی در جهان یکی از ابزارهای کاربردی و جزیی جدانشدنی از پرداخت‌های روزمره به حساب می‌آید. با وجود مباحث متعدد و تلاش‌های فروان از سوی سیاست‌گذاران در کشورمان، اما این ابزار بسیار کارآمد در حوزه پرداخت هنوز آن‌طور که انتظار می‌رود جا نیفتاده و به سر منزل مقصود نرسیده است. دست‏‌اندرکاران و تصمیم‏‌گیرندگان توسعه این ابزار پرداخت، خرده‏‌فروشان و صاحبان کسب ‏و کار به عنوان ذی‌نفعان میانی و شهروندان به عنوان کاربران نهایی، آنچنان که باید و شاید با چنین ابزارهایی اخت نشده‌اند؛ یکی از دلایل مورد اشاره کارشناسان در این زمینه شفاف نبودن نحوه درآمدزایی و نظام کارمزدها و همچنین نبود زیرساخت‌های مناسب است. حوزه حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس) مهم‌ترین حوزه‌ای است که پرداخت الکترونیکی در آن معنا پیدا کرده و این در حالی است که از دیدگاه صاحب‌نظران پرداخت، استفاده از این ابزار باید در همه بخش‌های پرداخت‌ خرد فراگیر شود.

حسام مقصودلو، مدیرعامل شرکت اتیک با بیان اینکه بانک مرکزی برای ورود به این حوزه هنوز اقدامی جدی انجام نداده است، می‌گوید: دولت و بانک مرکزی باید

به‌عنوان یک نهاد بالادستی به‌صورت جد‌ی در حوزه سیاست‌گذاری ورود پیدا کنند.

وی در رابطه با مشکلات کیف پول الکترونیکی در ایران می‌افزاید: یکی از موانع پیشرفت طرح‌های ارائه شده در حوزه پرداخت الکترونیکی، شفاف نبودن نحوه درآمدزایی و بحث دریافت کارمزدها است که باید روشن شود. از طرف دیگر، فراگیر بودن استفاده از این ابزار اهمیت زیادی دارد. در واقع باید زمینه‏ای فراهم کرد که امکان استفاده از کیف پول الکترونیکی علاوه بر حوزه حمل‏ونقل عمومی در سایر حوزه‏های پرداخت خرد همچون پرداخت هزینه تاکسی، پارکینگ، خرید نان، خدمات دفاتر پیشخوان دولت، تایپ و تکثیر، خرید از بوفه مدارس، سوپرمارکت‏ها و دیگر صنوف این‌چنینی نیز ایجاد شود.

به گفته وی، انتظار از شهروندان برای پذیرش و استقبال از کیف پول الکترونیکی با اتکای صرف به حمل‏ونقل عمومی، انتظاری واهی و نابجا خواهد بود.

مقصودلو با بیان اینکه در حال حاضر تعداد تراکنش‌های خرد افزایش یافته، می‌گوید: حجم تراکنش‌های پرداخت خرد در کشور بسیار بالا است و به هیچ‌وجه با حجم پرداخت‌های کلان قابل مقایسه نیست. به همین دلیل به زیرساخت پیچیده‌تر و سنگین‌تری نیاز دارد.

کيف پول الکترونيکي در سيستم‌‏هاي حمل‌ونقل عمومي به‌عنوان ابزاري براي پرداخت‌های بسیار خرد مورد استفاده قرار می‌گیرد، اما با وجود این به دلیل فقدان الزامات، هنوز عده‌ای به کاربردی کردن آن تمایلی ندارند.

مقصودلو در این‌باره به نقش مهم بانک‌ها اشاره می‌کند و می‌گوید: در حال حاضر شهرداری‌ها سهم زیادی از اجرایی شدن کیف پول الکترونیکی دارند اما در صورت ورود بانک مرکزی به این جریان، شاهد تحول چشم‌گیری

در استفاده از این ابزار خواهیم بود.

به گفته وی، اغلب مردم در حال حاضر بیش از یک کارت بانکی دارند و همین موضوع در بسیاری از مواقع باعث سردرگمی آنها می‌شود. تحت چنین شرایطی، اضافه شدن یک کارت جدید و مجزا تحت عنوان کیف پول الکترونیکی به پیچیده‌تر شدن وضعیت می‌انجامد. این در حالی است که ادغام کارت‌های بانکی با کیف پول الکترونیکی، ضمن کمک به کاهش تعدد کارت‏های بانکی، عملاً به سبب حضور و پشتیبانی بانک‏، کمک گسترده‏ای به ترویج مفهوم پرداخت خرد الکترونیکی خواهد کرد.

یکی از مهم‌ترین اهداف اجرای کیف پول الکترونیکی، انجام سریع پرداخت‌ها و حذف مشکلات در دسترس نبودن پول خرد است. پرداخت‌های خرد روزانه اعم از خرید شارژ تلفن همراه، پرداخت کرایه سرویس های حمل و نقل عمومی (مترو، تاکسی و اتوبوس)، پارکومترها و پارکینگ‌های عمومی از دیگر ویژگی‌های این خدمت است، اما در پاره‌ای از موارد، عدم دسترسی به مراکز خدمات‌دهی مجهز موجب می‌شود مردم برای استفاده از این ابزار تمایلی نشان ندهند. به‌عنوان مثال، عدم دسترسی آسان به مراکز شارژ کارت‌های الکترونیکی در ایستگاه‌های اتوبوس‌ یا ازدحام صف‌های شارژ کارت مترو، افراد از استفاده کردن این ابزار منصرف می شوند تا جایی که به مبادلات سنتی پول خرد روی می‌آورند.

به‌گفته مقصودلو، افزایش ضریب نفوذ ابزارهای هوشمندی همچون تلفن‌های همراه، تبلت و ... در زندگی روزمره شاید بتواند استفاده از کارت‌های هوشمند را به حداقل برساند، بنابراین به نظر می‌آید تغییر تکنولوژیک اپراتورها و پر رنگ‌تر شدن نقش آنها در ایجاد زیرساخت مناسب، از راه‌هایی است که ضرورت صدور کارت‌های هوشمند را برای کاربردی کردن کیف پول الکترونیکی کاهش می‌دهد.